为配合尾号限行，公交运力将增10%，出城公交末班延长半小时

　　本报讯 （记者吴狄）虽然是周六，但从今天开始，北京市正式试行机动车“按车牌尾号每周停驶一天”的限行措施，为期半年。配合限行，公交运力将增加10%，5条地铁首末站将增公交线，远郊出城公交末班车将延长半小时。

　　限行目的

　　让市民享受更多蓝天白云

　　在昨天的记者会上，市委宣传部有关负责人表示，从交通拥堵治理和空气污染治理等方面看，限行很有必要性；这也是首都群众的共同期待，因为据调查不管是有车族还是无车族，都希望北京能拥有更多的蓝天。

　　市环保局副总工程师冯玉桥表示，奥运会后，机动车尾气是北京最主要的污染源之一。据统计，奥运期间削减机动车污染物近12万吨，相当于限行前机动车排放总量的63%；奥运期间北京空气中污染物浓度为57左右，达到发达国家水平。

　　据介绍，限行相关配套措施还将不断完善，除优先发展公交，控制机动车过快增长的常效措施也正在研究。

　　限行依据

　　依据两部法律法规

　　有关负责人表示，9月27日，北京市政府发布的《北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告》，其依据是《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施办法》。

　　据介绍，《道路交通安全法》相关条款规定，“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动等情况，需采取限制交通措施，或作出与公众的交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。”

　　而《北京市实施办法》二十四条规定，“市人民政府可以根据大气环境质量状况，在一定区域对机动车采取限制车型、限制时间行驶的交通管理措施。”

　　此举是为了回应此前部分市民对限行合法性的质疑。

　　■ 配套举措

　　公交 “9字头”城区线末班延长

　　据市交通委副主任、新闻发言人周正宇介绍，限行开始后，公交和地铁都将继续保持奥运期间的服务标准。

　　下周一起，公交将增加10%的运力，每天发车1.8万部，日发车16万次；保留10条奥运公交专线，并将其运行时间从8时提前到6时。同时，夜班车再增加3条，达到15条，新增线路主要在南城、西北地区。

　　10个地铁始末站，将增公交线，以方便换乘；同时，换乘公交将调整末班时间，和末班地铁时间相配合。而通往8个远郊区县的公交末班将延长半小时；公交“9字头”城区线路将延长运行时间。此外，出租车将保持奥运期间同等运力。

　　地铁 发车间隔等同奥运标准

　　发车间隔方面，将等同奥运期间历史最高水平的运行间隔不变，以提高限行后高峰时段的运力。

　　地铁车辆方面，在地铁1号线、2号线、八通线完成车辆更新改造的基础上，在年底前完成地铁13号线460辆列车的更新改造，其中新增车辆80辆。

　　■ 相关新闻

　　私人购买新能源车暂无补贴

　　针对市政协委员提出的“对私人购买新能源车给予补贴”的建议，周正宇表示，还没开展相关的政策研究，短期内也不会出台相关的扶持政策，因为新能源车的推广还需要建设充电站、充气站等很多配套基础设施。

　　目前鼓励使用电动车、混合动力车、天然气等新能源车的扶持政策，还仅限于公交车。但是政府鼓励有经济能力的人购买新能源车。“私人开新能源车，也将是一个趋势。”